Sekačka motorová Cub Cadet CC 46 SPBE

S nákupem sekačky doporučujeme zakoupit 1 l motorového oleje. Olej není součástí balení se sekačkou. Před prvním použitím je nutné naplnit olej do motoru. Potřebovat budete cca 0,4–0,6 litru v závislosti na obsahu motoru. První výměnu oleje proveďte dle pokynů výrobce po předepsaném počtu motohodin!

Vhodný motorový olej k zakoupení ZDE

O značce Cub Cadet: V oblasti travních traktorů dosáhla značka Cub Cadet od svého založení v r. 1961 mnoha primátů a stala se tak jednou z nejvíce inovativních značek ve svém oboru. Nyní Cub Cadet představuje travní sekačky TRILOY SERIES, které představují nový standard v kategorii luxusních strojů. Prohlédněte si stroj pečlivě a zjistíte, s jakou pečlivostí a pozorností k sebemenším detailům a výběru materiálu byl zkonstruován. Žádná část není samoúčelná, vše je vymyšleno s ohledem na dokonalou funkci a uživatelský komfort.

Motor Srdcem každého stroje jsou motory. Na sekačkách Cub Cadet naleznete pouze vrcholné specifikace motorů od renomovaného amerického výrobce Briggs&Stratton. Tyto motory se systémem OHV nebo DOV jsou pro Vás zárukou špičkových výkonových parametrů, nízké spotřeby paliva, nejnižších hodnot emisí a lehkého a spolehlivého startu.

Low Vibration System: Zvláště při delším sekání mohou vlivem vibrací velmi trpět klouby prstů, zápěstí a loktů. Cub Cadet použil poprvé u sekačky revoluční technologii tlumení vibrací Low Vibration System. Do duté části řidítek je nastříknuta speciální směs syntetických uhlovodíků a polymerů ve formě gelu s obchodním názvem Vibex (stejná směs se používá k tlumení vibrací u špičkových tenisových raket či golfových holí), která dokáže utlumit vibrace až o 75%. Dalším článkem k dokonalému pohodlí je potom komfortní měkčená úchopová zóna a ovládací prvky s minimálním odporem. Na řidítkách mohou být integrovány ovladače variabilní rychlosti nebo elektrického startování. Oba ovladače mají ergonomický design bez ostrých hran čímž se minimalizuje riziko poranění při manipulaci se strojem. Celá řidítka jsou potom zkonstruována tak, aby se mezi nimi dal bez problémů vytáhnout koš a jsou výškově nastavitelná do třech poloh. Přestavení je možné změnit během okamžiku pomocí rychloupínacích páček. Celý segment nastavení je konstruován z hliníku s vnitřními ocelovými ozubenými vložkami pro mnohaletou bezproblémovou funkci. S ohledem na minimální skladovací nároky jsou řidítka lehce složitelná do přední polohy a celá sekačka lze postavit na stojato.

Podvozek: Samotné šasi je tvořeno ze dvou částí. Základem je hluboké ocelové šasi, které je, stejně jako karoserie u automobilů, galvanicky ošetřeno vrstvou zinku. Ta je základem vynikajících antikorozních vlastností a neuvěřitelně dlouhé životnosti. Druhou část tvoří kompozitové boční panely z velmi houževnatého materiálu, který tvoří tzv. Impact Absorber neboli ochranu před nárazem, která má za úkol nejenom chránit samotné šasi, ale i třeba obsekávané dřeviny nebo nábytek před poškozením. Šasi je svrchu vybaveno tryskou na čištění pracovního prostoru. Tryska není pouze „dírou“ do šasi, jak bývá obvyklé, ale tvoří sofistikovaný systém, který účinně rozvádí vodu na obě strany a umožňuje účinné a snadné čištění podvozku po práci. Velká hloubka šasi zaručuje bezvadné sběrací schopnosti a jeho vyosení do strany potom možnost sekat i velmi blízko obrubníků.

Konstrukce: Přední část je tvořena mohutným hliníkovým odlitkem s nízkým profilem, tak aby se dalo zajet co nejdále pod keře či zahradní nábytek. Ve spodní části vytváří odlitek jakýsi hřeben, který má dvě nezastupitelné funkce. Jednou z nich je rozčesání a narovnání trávy pro dokonalý střih a druhou je optimalizace proudění vzduchu pod šasi i v případě, že sečete na velmi nízkou polohu. A správné proudění je nezbytným požadavkem pro dokonalý sběr trávy. Celý odlitek je pevně připevněn k šasi a tvoří rovněž důležitý nosný prvek pro namáhanou přední nápravu. Ta bude díky této konstrukci dlouhou dobu bez vůle.

Zadní strana sekačky je opět tvořena odolným hliníkovým odlitkem, který vytváří široký výhozový tunel. Ten je možno zakrýt standardně dodávanou mulčovací záslepkou a vytvořit ze sekačky účinný mulčovač nebo přes něj sklopit deflektor a využít sekačku k sečení vysoké trávy. V odlitku je rovněž pevně uchycena heavy-duty bezspojková převodovka. Ta je rovněž opatřena robustní hliníkovou skříní a na výstupním hřídeli rovněž kuličkovými ložisky. Obě řešení jsou zárukou dlouhé výdrže celého převodového soustrojí.

Velká XXL hnaná zadní kola zlepšují trakci na vlhkém nebo nerovném povrchu a velmi usnadňují manévrování se strojem. Vzorek a šíře kol jsou navrženy s ohledem na maximální šetrnost k trávníku. Aby se minimalizoval prokluz kol a tím devastace povrchu pod nimi, jsou vzorky kol opatřeny opravdovou gumovou vrstvou, která výrazně zlepšuje záběrové schopnosti stroje. Poklice kol jsou navrženy s ohledem na snadnou údržbu.

Nastavení výšky sečení: Hlavní součást nastavení výšky sečení je rovněž z hliníku. Výška se nastavuje centrálně, pouze přestavením jediné páky na boku stroje. Ta je vybavena jednak komfortním měkkým protiskluzovým materiálem a rovněž posilovou pružinou, díky které je zvedání mohutné sekačky snadné. Výšku sečení lze nastavit v bohatém rozmezí 28 až 92 mm. Sběrací koš: Sběrací koš má široký výhozový otvor pro velmi snadné vyprazdňování. Dá se pohodlně vytáhnout mezi řidítky, které nemají žádnou příčku. Plastový vršek koše a speciální tkanina na boku minimalizují prašnost při sekání. Speciální integrovaný „jazyk“ zlepšuje sběrací schopnosti sekačky na maximum – propadávání trávy je omezeno na minimum.

Technické parametry: Záběr : 46 cm Motor: B&S 675 Series RS, 190 cm3 Startování: elektrostart Objem koše : 70 l Nastavení výšky: centrální, 28–92 mm Podvozek: ocelový, pozinkovaný Deflektor, mulčování: ve standardu Průměr kol : 200/280 mm, dvojitá kuličková ložiska Plně složitelná ergonomická řidítka: ano, LV System Indikátor plného koše: ano Hmotnost : 49 kg